وليد
09-10-2026, 01:08 AM
http://img1.funscrape.com/en/miscellaneous/54.gif
https://up.ishqalyali.com/uploads/179135345413621.png
كشفت شركة مانسوري لتعديل السيارات عن نسختها الحصرية “جراند انتري” المبنية على مرسيدس G63، لتمنح
الأيقونة الألمانية مظهراً هجومياً لا مثيل له.
حصلت السيارة على حزمة تعديلات خارجية مكثفة شملت أجزاءً مصنوعة بالكامل من الكربون فايبر المطروق،
بدءاً من غطاء المحرك والشبك الأمامي ومصابيح السقف، وصولاً إلى الرفارف العريضة التي تحتضن جنوطاً عملاقة
قياس 24 إنش، مع أبواب خلفية تفتح بشكل عكسي. أما المقصورة الداخلية، فقد غطاها الجلد الفاخر باللون الفيروزي
(التركواز) بشكل شبه كامل على المقاعد، ولوحة القيادة، والأبواب مع لمسات كربونية أنيقة.
ميكانيكياً، تعتمد
السيارة على محرك V8 بسعة 4.0 لتر ثنائي التيربو، خضع لحزمة P820 الخاصة من مانسوري ليصبح ينتج قوة حصانية
تبلغ 820 حصان وعزم دوران هائل يصل إلى 1,150 نيوتن-متر، متصل بنظام دفع رباعي مستمر وعادم جانبي معدل
يوفر نغمة مرعبة. يذكر أن مانسوري حددت إنتاج هذه السلسلة بـ 8 نسخ فقط
حول العالم.
https://up.ishqalyali.com/uploads/179135345415042.png
[COLOR=black]http://www.gladpige.dk/Linier-no2/l5.gif
https://up.ishqalyali.com/uploads/179135345413621.png
كشفت شركة مانسوري لتعديل السيارات عن نسختها الحصرية “جراند انتري” المبنية على مرسيدس G63، لتمنح
الأيقونة الألمانية مظهراً هجومياً لا مثيل له.
حصلت السيارة على حزمة تعديلات خارجية مكثفة شملت أجزاءً مصنوعة بالكامل من الكربون فايبر المطروق،
بدءاً من غطاء المحرك والشبك الأمامي ومصابيح السقف، وصولاً إلى الرفارف العريضة التي تحتضن جنوطاً عملاقة
قياس 24 إنش، مع أبواب خلفية تفتح بشكل عكسي. أما المقصورة الداخلية، فقد غطاها الجلد الفاخر باللون الفيروزي
(التركواز) بشكل شبه كامل على المقاعد، ولوحة القيادة، والأبواب مع لمسات كربونية أنيقة.
ميكانيكياً، تعتمد
السيارة على محرك V8 بسعة 4.0 لتر ثنائي التيربو، خضع لحزمة P820 الخاصة من مانسوري ليصبح ينتج قوة حصانية
تبلغ 820 حصان وعزم دوران هائل يصل إلى 1,150 نيوتن-متر، متصل بنظام دفع رباعي مستمر وعادم جانبي معدل
يوفر نغمة مرعبة. يذكر أن مانسوري حددت إنتاج هذه السلسلة بـ 8 نسخ فقط
حول العالم.
https://up.ishqalyali.com/uploads/179135345415042.png
[COLOR=black]http://www.gladpige.dk/Linier-no2/l5.gif