منتديات غرام الشوق - إنكور" تعيد أيقونة "لوتس إسبريت" بسعر يفوق فيراري

كشفت الشركة البريطانية إنكور عن نسخة محدثة من "لوتس إسبريت" -أحد أيقونات السيارات الرياضية- في إصدار محدود لا يتجاوز 50 سيارة، بسعر يبدأ من 430,000 جنيه إسترليني "نحو 570,000 دولار" دون احتساب السيارة المانحة المطلوبة من المشتري.

والسيارة، التي رُفع الستار عنها تحمل اسم "السيلسيلة الأولى" وتستوحي تصميمها من الإسبريت الأصلية الصادرة عام 1975، غير أنها تقوم على منصة السلسلة الرابعة الصادرة عام 1994 التي تتميز بهيكل أكثر صلابة وتقنيات شاسية أكثر تطورًا.

تفاصيل أداء محرك V8 في لوتس إسبريت
وتعتمد السيارة على محرك V8 سعة 3.5 لتر مزدوج الشاحن التوربيني، عُرف بمسمى Type 918، طُوِّر بشاحنات توربينية وكباسات وحاقنات وقود جديدة، ليُنتج 400 حصان عند 6,200 دورة في الدقيقة، و474 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5,000 دورة.

ورغم اعتماده على الشحن التوربيني، يُصدر المحرك صوتًا يُشبه إلى حد بعيد صوت محركات V8 المنتزعة من الهواء الطبيعي دون ضغط اصطناعي، ويزداد جاذبيةً مع ارتفاع عدد الدورات.

التصميم والسعر في نسخة لوتس إسبريت الحديثة
وتُقرن إنكور هذا المحرك بناقل حركة يدوي من خمس سرعات تم تطويره جذريًا مع الإبقاء على جزء من علبة التروس الأصلية، ما يجمع بين الأصالة والمتانة.

وتنقل السيارة قوتها إلى المحور الخلفي، وتُحقق تسارعًا من صفر إلى 96 كيلومترًا في الساعة خلال أربع ثوان فحسب، بسرعة قصوى تبلغ 281 كيلومترًا في الساعة.

أما التوجيه فيعتمد على نظام هيدروليكي يُوفر للسائق إحساسًا مباشرًا بالطريق، مدعومًا بمكابح من AP Racing وفارق إقفال للعجلات الخلفية وأعمدة تعليق ومثبطات انفعال جديدة.

ويتحكم في المحرك وحدة تحكم إلكترونية حديثة مع نظام تحكم إلكتروني.

وتُكسى السيارة بهيكل كربوني خفيف الوزن يُبقي وزنها الإجمالي عند 1,200 كيلوغرام، ما يمنحها نسبة قوة إلى وزن تبلغ 333 حصانًا لكل طن.

ويحافظ التصميم على الخطوط الإسفينية التي رسمها المصمم الإيطالي جيوجارو للنسخة الأصلية، مع لمسات عصرية تُجدد هويتها البصرية.

والسعر الذي تتباهى به إنكور يفوق ثمن سيارتَي فيراري روما الجديدتَين في الولايات المتحدة اللتين تبدأ أسعارهما من نحو 279,000 دولار للسيارة الواحدة، على أن المشتري ملزم بتوفير سيارة إسبريت من السلسلة الرابعة كسيارة مانحة، قبل بدء عملية التحديث.