تقرّ فورد بأن تجربتها الأولى في عالم السيارات الكهربائية لم تُحقق الأثر الذي كانت تطمح إليه، إذ باعت موستانج ماك-إي وF-150 لايتنينج بأعداد معقولة لكنها لم تُغيّر المشهد ولم تحقق الهوامش المطلوبة. وجاء الرد في صورة إعادة بناء شاملة انطلقت من مركز تصميم المركبات الكهربائية في لونغ بيتش، كاليفورنيا، حيث يعمل 350 مهندساً ومصمماً من خلفيات متنوعة بين قدامى الشركة وقادمين من شركات التقنية والشركات الناشئة.
المنتج الرئيسي لهذه المرحلة هو بيك آب متوسط بسعر 30,000 دولار، يعتمد على منصة Universal EV الجديدة المكوّنة من ثلاث قطع إطار ضخمة مصبوبة. لم تكشف فورد عن المركبة كاملة بعد، إلا أن صور اختبار مموّهة كشفت عن شكل بيك آب تقليدي بحجم يشبه الفورد مافريك الحالية مع جوانب أعلى على صندوق الحمولة وأنف أمامي قصير يتيح مقصورة أوسع تتفوق على مساحة تويوتا RAV4 من الداخل.
تتميز المنصة الجديدة بقابلية إصلاح متطورة، حيث يمكن استبدال الأجزاء التالفة من الإطار دون الحاجة لإتلاف السيارة. كذلك تعتمد المركبة في معظمها على أنظمة كهربائية بجهد 48 فولت مما قلّص عدد أجزائها بنسبة 20 في المئة وخفّض خراطيم التبريد بنسبة 50 في المئة وأسرع وقت التجميع 15 في المئة. تتوقع فورد إطلاق البيك آب خلال العام المقبل.
28-07-2026, 07:56 AM
عضويتي 
العرض العادي
