مقارنة بين ” باثفندر 2022 ” ومنافسه ” برادو 2021 “

مقارنة نيسان باثفندر 2022 و تويوتا برادو 2021 تأتي لانهما في نفس فئة السيارات الكروس اوفر الاس يو في SUV مع الكثير من الفروق و الاختلافات بينهم . نيسان باثفندر 2022 كشف رسميا عن الجيل الجديد من هذه السيارة و هو الجيل الجيل الخامس في شهر فبراير الماضي و كنا نظن ان باثفندر 2021 ستكون هي بداية هذا الجيل و لكنها كانت اخر سيارة تطرح في الجيل الرابع ، و اشارت التقارير الى بداية طرح السيارة الجديدة في الاسواق خلال النصف الثاني من العام الحالي . تويوتا برادو 2021 اما عن برادو 2021 فقط تم الاعلان عنها رسميا خلال شهر اغسطس الماضي ثم طرحت في الوكالات على مستوى الخليج خلال شهر نوفمبر مثل بازرعة و ساير و ساز الى ان كشف رسميا عنها لدى عبداللطيف جميل مع حصولها على بعض التحديثات كذلك . مقارنة بين باثفاندر 2022 و برادو 2021 كتالوج باثفندر 2022 التصميم الخلفي للسيارة نيسان باثفندر 2022 التصمم الجانبي من السيارة نيسان باثفندر 2022 نيسان باثفندر 2022 الجيل الخامس الجديد واجهة السيارة نيسان باثفندر 2022 تصميم السيارة الجديدة نيسان باثفندر 2022 Nissan Pathfinder 2022 الشبك الامامي من السيارة نيسان باثفندر 2022 المصابيح الامامية بتقنية ليد للسيارة نيسان باثفندر 2022 داخلية السيارة نيسان باثفندر 2022 الصندوق الخلفي من السيارة نيسان باثفندر 2022 اطارات رياضية للسيارة نيسان باثفندر 2022 شاشة المعلومات في السيارة نيسان باثفندر 2022 دركسون نيسان باثفندر 2022 شاشة الملاحة نيسان باثفندر 2022 كونسول نيسان باثفندر 2022 زر وضعيات القيادة نيسان باثفندر 2022 المقاعد الامامية من السيارة نيسان باثفندر 2022 الاسطبات الخلفية للسيارة نيسان باثفندر 2022 منفذ الطاقة للمقاعد الخلفية في السيارة نيسان باثفندر 2022 فتحة السقف بانوراما في السيارة نيسان باثفندر 2022 ما الجديد في باثفندر 2022 ؟ فئة S سحصلت على مقاعد امامية مدفئة و مرايا خارجية مدفأة و راديو قمر صناعي . حصلت على مثبت سرعة تكيفي حسب سرعة الطريق مع خاصية القيادة شبة المستقلة من نيسان يسمى ProPilot Assist . تم اضافة حزمة اختيارية في فئة SV الجديدة . على الرغم من ابقاء شركة نيسان على محرك السيارة القديم الا انها قامت بالغاء ناقل الحركة من نوع CVT و استبداله باقل حركة ذو 9 سرعات . تم اضافة سبع وضعيات للقيادة في السيارة من بينها وضعيات الرمل و الطي و القيادة على الطرق الوعرة . قوة السحب للسيارة بلغت 6000 باوند . على الرغم من ان السيارة تتوفر كفئة قياسية بثلاث صفوف بعدد 8 مقاعد الا انه من الممكن ان تحصل على مقعدين فقط في الصف الثاني لكي تبدو كمقاعد القبضان كبيرة الحجم . تم اضافة عدد من حجرات التخزين في السيارة خاصة من ناحية السائق و الراكب في المقعد الامامي . المقاعد حصلت على تنجيد جديد و الامامية منها مدفأة و قابلة للتهوية مع فتحة سقف بانوراما . شاشة تعمل باللمس قياسها 8 بوصة مع واجهة NissanConnect مع خاصية ابل كار بلاي و اندرويد اوتو . شاشة العرض الداخلية قياسها 12.3 بوصة . خاصية الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية . شاشة عرض علوية . ظام ملاحة متطور جديد . مسجل بعدد 8 سماعات في الفئة القياسية من السيارة و الفئات الاعلى تمتلك 13 سماعة . حصلت على مميزات المساعدة في القيادة و التي تشمل مكابح الطواريء و خاصية مراقبة النقطة العمياء و المصابيح الامامية التلقائية . كتالوج برادو 2021 واجهة السيارة تويوتا برادو 2021 التصميم الخلفي من السيارة تويوتا برادو 2021 الاطارات الرياضية من السيارة تويوتا برادو 2021 السيارة الجديدة تويوتا برادو 2021 التصميم الجانبي للسيارة تويوتا برادو 2021 المصابيح الامامية ليد للسيارة تويوتا برادو 2021 تويوتا برادو 2021 حمراء اللون المقاعد الامامية من السيارة تويوتا برادو 2021 Toyota Prado 2021 مقاعد الصف الثاني في تويوتا برادو 2021 مقاعد الصف الخلفي من السيارة تويوتا برادو 2021 الصندوق الخلفي من السيارة تويوتا برادو 2021 مواصفات تويوتا برادو 2021 تمتلك السيارة من الامام انوار ليد و حساسات امامية و كاميرا امامية و قطع من الكروم على المصد الامامي و مصابيح ضباب في اسفل المصد الامامي . الاطارات بقياس 18 بوصة و مقاس الكفر 266 مع نيكل خفيف عليها . المرايا الجانبية قابلة للتحريك و الطي كهربائيا هي متوفرة ايضا في لاندكروزر و عليها مؤشر جانبي و تطعيمات من الكروم . الجناح الخلي الرياضي و الحساسات الخلفية و الهوك الخلفي . المكيف له فتحات حتى الصف الخلفي مع منفذ طاقة للصندوق الخلفي . تمتلك السيارة من الداخل عدد 7 مقاعد و بالتالي فهي الشبيه الاصغر للسيارة تويوتا لاندكروزر 2021 . يمكنك فتحت باب السيارة بطريقة ذكية . المقاعد للسائق و الامامية قابلة للتحريك كهربائيا و المقاعد الخلفية يدوية . يوجد منفذين للطاقة للمقاعد الخلفية مع خاصية التحكم في المكيف الخلفي بشكل منفصل . الدركسون عليه غطاء جلدي و به مثبت للسرعة . عداد للرحلات خلف الدركسون يعمل باللغة العربية . امكانية عرض الكاميرا الامامية و الخلفية على شاشة الملاحة الوسطية . امكانية توصيل الشاشة بالواي فاي للانترنت و تشغيل تطبيقات مثل اليوتيوب و غيره مع امكانية التوصيل مع هواتف الاندرويد . شاحن لاسلكي للهواتف الذكية في الكونسول الوسطي . امكانية تشغيل الدفع الرباعي و تشغيل خاصية مانع الانزلاق من المحدرات . ثلاجة وسطية تعمل حتى في حالة غلق المكيف في الكونسول الوسطي . تخشيب راقي على الطابلون الامامي . المكابح تعمل بنظام ABS و حساسات للكفرات . المحركات تمتلك برادو 2021 ثلاث خيارات من المحركات . محرك سعة 2.7 لتر بعدد 4 سلندر لينتج عنه قوة 164 حصان و عزم الدوران 246 نيوتن متر مع ناقل الحركة ذو 6 سرعات اوتوماتيكي بخاصية التبديل اليدوي . محرك سعة 4.0 لتر بعدد 6 سلندر لينتج عنه قوة 271 حصان و عزم الدوران 381 نيوتن متر مع ناقل الحركة ذو 6 سرعات اوتوماتيكي مع خاصية التبديل اليدوي . محرك ديزل سعة 2.8 لتر تيربو بعدد 4 سلندر لينتج عنه قوة 201 حصان و عزم الدوران 500 نيوتن متر مع ناقل الحركة ذو 6 سرعات اوتوماتيكي مع خاصية التبديل الى الوضع اليدوي . اما عن باثفندر 2021 فهي تطرح بنسخة محرك واحدة فقط و هي : محرك سعة 3.5 لتر بعدد 6 سلدر لينتج عنه قوة 284 حصان ذو 9 سرعات اوتوماتيكية مما راق لي في امان الله وحفظه

الموضوع الأصلي: مقارنة بين ” باثفندر 2022 ” ومنافسه ” برادو 2021 “ || الكاتب: راعية مشاعر || المصدر: منتديات غرام الشوق

www.gram-alshoog.com

منتديات | منتدى | منتديات غرام | منتديات عامه

برامج | سيارات | هاكات | استايلات | برمجه | منتديات عامه