أعلنت تويوتا عن خطتها لإطلاق نسخة إنتاجية من سيارة البيك أب الشهيرة هايلوكس تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية fcev في عام 2028،
وذلك تماشياً مع استراتيجيتها المتعددة المسارات لتوفير خيارات دفع متنوعة تلبي احتياجات الأسواق المختلفة. وستنضم هذه النسخة الجديدة
إلى خيارات الديزل الهجين الخفيف والكهربائي بالكامل bev في الأسواق الأوروبية.
أداء وقدرات تويوتا هايلوكس الهيدروجينية المتوقعة
تستهدف تويوتا تحقيق مدى سير يصل إلى 400 كيلومتر للشحنة الواحدة في هايلوكس الهيدروجينية الجديدة، مع قدرة سحب تصل إلى 2,500 كيلوجرام.
وعند مقارنتها بالنسخة الكهربائية بالكامل هايلوكس bev، نجد أن النسخة الكهربائية توفر مدى سير يصل إلى 257 كيلومتر وقدرة سحب تتراوح بين
1,600 و2,000 كيلوجرام بحسب المواصفات والقوانين المحلية. وتتميز النسخة الهيدروجينية بسرعة التزود بالوقود التي لا تتجاوز خمس دقائق فقط،
وهو ما يعادل سرعة تعبئة محركات الاحتراق الداخلي التقليدية ويتفوق بوضوح على زمن شحن السيارات الكهربائية بالكامل.
مراحل التطوير والتحديات التقنية
بدأت تويوتا العمل على هذا المشروع في عام 2022 عندما كشفت عن أول نسخة اختبارية من هايلوكس الهيدروجينية مستعينة بنظام خلايا الوقود المستخدم
في سيارة السيدان ميراي. وفي عام 2024، أنتجت الشركة عشر نسخ اختبارية لإجراء التجارب الميدانية في المملكة المتحدة، حيث تميزت تلك النسخ بوجود ثلاثة
خزانات هيدروجين مدمجة في الهيكل الحامل، وبطارية ليثيوم أيون مثبتة أسفل الصندوق الخلفي، مما منحها مدى سير تجريبي قارب 600 كيلومتر، مع محرك
كهربائي خلفي يولد قوة 180 حصان وعزم دوران 300 نيوتن متر.
ورغم هذه الميزات، تواجه المركبات الهيدروجينية تحديات واضحة تشمل التكلفة المرتفعة مقارنة بالسيارات الكهربائية وسيارات الاحتراق الداخلي، بالإضافة إلى
محدودية البنية التحتية لمحطات التزود بالهيدروجين، حيث تقتصر المحطات العاملة حالياً في أوروبا والمملكة المتحدة على 179 محطة فقط.
توسع قطاع المركبات التجارية لتويوتا في أوروبا
جاء هذا الإعلان بالتزامن مع مشاركة تويوتا في معرض هانوفر للمركبات التجارية في ألمانيا، حيث استعرضت مجموعتها المتكاملة من السيارات التجارية الخفيفة.
وسجلت مبيعات تويوتا في هذا القطاع نمواً كبيراً في أوروبا تضاعف خلال السنوات الخمس الماضية، وتطمح لتجاوز مبيعاتها 165 ألف مركبة في عام 2026
لتستحوذ على حصة سوقية تبلغ 7%، والوصول إلى 200 ألف مركبة بحلول عام 2030 بحصة سوقية تبلغ 8%.
وتضم تشكيلة المركبات التجارية لتويوتا في أوروبا طرازات بروايس بمختلف أحجامها، والتي يتم إنتاجها بالتعاون مع ستيلانتيس، مما يتيح توفير خيارات كهربائية
بالكامل في جميع فئات المركبات التجارية. وتؤكد تويوتا أن الاعتماد على تقنية واحدة لا يكفي لتلبية كافة المتطلبات المهنية والبيئية للعملاء، وهو ما يفسر
استمرارها في تقديم محركات الديزل التي يمكن تشغيلها بالوقود المتجدد لتقليل الانبعاثات الكربونية إلى جانب الخيارات الكهربائية والهيدروجينية.
09-10-2026, 01:35 AM
عضويتي 
العرض العادي
